SUV太强势 猖狂抢两厢车份额

摘要:近日,春风日产旗下热销的两厢车型正式在佛山上市,新车共推出6款1.6L车型,售价区间为9.99万~13.49万元,起步价比老款车降低了5000元。为彰显其空间优势,新车更由有名篮球运发动易建联担负代言人。    近日,东风日产旗下热销的两厢车型正式在佛山上市,新车共推出6款1.6L车型,售价区间为9.99万~13.49万元,起步价比老款车下降了5000元。为彰显其空间优势,新车更由著名篮球运动员易建联担任代言人。     记者访问发现,随着SUV销量的敏捷突起,在欧洲盛行的两厢车,在佛山乃至国内市场,销量有不断减少的趋势。而在众多车主选购清单里,两厢车也常被车主冷清,难成为首选。     数据:两厢车销量在下滑     尽管两厢车在设计上,能带来更舒服的空间,能满意非满员承载时更好的延伸。然而数据却显示,两厢车的销量却是江河日下。而只卖两厢的车型也越来越少!记者对比去年和前年的佛山车型数据发明,只管2015年佛山上牌量比2014增长13.4%,但绝大多数两厢车的销量都在降低。根据2014年和2015年两厢车上牌量数据显示,2015年飞度6168辆,骐达2295辆,致炫1804辆,高尔夫1579辆、POLO519辆、奥拓402辆、雨燕350辆,而在2014年,飞度4178辆、骐达4181辆、致炫1765辆、奥拓1036辆、POLO452辆、雨燕753辆、高尔夫1641辆。记者比较发现,除了日系的飞度和致炫外,其余的车型的上牌量均在下降。局部车型的跌幅,甚至少了一半。飞度销量回升迅猛,与其换代后性价比大增有关,并不能得出两厢车回暖的论断。     除了新车销量在锐减外,两厢车的新车投放也越来越少。记者留心到,尽管今年以来一直有大量新车疯狂入市,但两厢的全新车型投放市场却无比常见。一些同时推出三厢和两厢的车型,广泛也把两厢车作为衬托。除了绝大多数两厢车销量下降外,两厢车对照同品牌的三厢车而言,销量也相去甚远。以佛山为例,轩逸去年的销量为1.38万辆,骐达销量则不到轩逸的零头。而从全国范畴看,欧洲热销的高尔夫,在海内的表现远不如朗逸、速腾、捷达等三厢车型。     销售人士:两厢车应用优势显明     尽管两厢车并不受消费者青眼,但业内人士对于两厢车,仍有着较高的评估。在海八路销售民众的陈先生表现,两厢车在欧洲风行,则有其深入的起因。     两厢车因为尾部无需斟酌向下延长的车身构造,在空间应用上普遍施展到了极致。一些只推出两厢的车型,车内都能营造不错的车内空间。高尔夫的空间,也比三厢A级车更好。而即便小如雨燕乃至奥拓,其后排的头部空间都十分恬静。而采取掀背式的后门开启方法,让其能更轻易放置高大的行李物品。同时,两厢车后排座椅都能放倒,能让非满员乘坐时车内装载空间大幅度扩展。     从适用性来看,两厢车上风显著,这是两厢车在欧洲风行的最重要原因。     操控方面,绝对于SUV,两厢车的重心更低,在高速稳固性上,要比良多SUV表示更为雀跃。而日常驾驶方面,倒车时两厢车能通过后视镜看到车尾与阻碍物的间隔,操作起来也更简略。     察看:

  SUV猖狂抢两厢车份额     两厢车在中国和欧洲有冰火两重天的境遇,也令业界颇为不解。事实上,从目前用车环境来看,中国与欧洲的国情也有很多类似的处所,城市的拥挤跟路况也较为濒临。     从目前来看,不具备越野机能的都市SUV,正在中国成为“两厢车”的替换品。有专家指出,牛高马大的SUV车型,解决了审美问题,用高大威猛的车头,补充了两厢车不尾巴的缺点。同时,SUV很好解决三厢车后排头部空间局促的问题。尤为值得一提的,自主品牌的尽力也使得国产SUV变得越来越廉价,甚至占有比合资品牌两厢车更低的价钱。     依据中国汽车产业协会统计数据显示,1~5月,乘用车共销售925.82万辆,基础型乘用车(轿车)销售464.35万辆,同比降落6.11%;活动型多用处乘用车(SUV)销售321.77万辆,同比增加44.96%。从数据上看,SUV的销量占比已靠近35%。按这种趋势来看,SUV甚至大有赶超轿车的可能。     业内人士指出,消费者应理性对待当前SUV,SUV领有更高的制作本钱和更大的油耗。假如油价回到多少年前的高位,SUV的油耗可能会成为用车的一大累赘。此外,大批遍及SUV也不合乎节能减排的慷慨向。对车企而言,尤其是自主品牌的车企,除了疯狂推出SUV新品之外,在两厢车上也应当下足工夫。跟着花费者日趋感性,目前被疏忽的两厢车有可能会成为下一轮的高潮。 疾速团购报名

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